Архив за 2006 год

В. Н. Кавказский. Научно-экспериментальное обоснование основ проектирования и сооружения интермодального комплекса, интегрированного в международный аэропорт Пулково [далее] [скрыть]

В статье рассматриваются перспективы развития железнодорожной инфраструктуры для улучшения транспортной доступности международного аэропорта Пулково. Анализируется проект создания двухпутной электрифицированной линии Лигово — аэропорт Пулково — Шоссейная, которая позволит интегрировать аэропорт в систему пригородно-городских перевозок Санкт-Петербурга. Особое внимание уделено инженерным решениям, включая тоннельные конструкции и подземный терминал, а также проблемам проектирования интермодальных узлов в условиях действующего аэропорта. Цель: Оценка устойчивости временной крепи и прогнозирование осадок перронного покрытия аэропорта при строительстве тоннелей под действующей инфраструктурой с учетом нагрузок от широкофюзеляжных воздушных судов (на примере Airbus A380-800). Методы исследования: В ходе исследования применялся комплекс взаимодополняющих методов, позволяющих всесторонне оценить поведение системы «перрон — грунтовый массив — крепь» при различных видах нагрузок: натурные испытания, численное моделирование, физическое моделирование, аналитические методы. Практическая значимость: Разработаны основы для проектирования и строительства тоннелей на территории аэропортов. Разработаны конкретные инженерные решения по креплению выработок под перронами с гарантией осадок ≤ 40 мм, обоснована эффективность технологии ADECO-RS для сложных гидрогеологических условий, определены оптимальные параметры временной крепи (96 композитных труб + набрызг-бетон 150 мм). Ключевые слова: Железнодорожная инфраструктура, интермодальный транспорт, аэропорт Пулково, транспортная доступность, тоннельные решения, тоннелестроение, аэропортовая инфраструктура, геомеханическое моделирование, осадки, ADECO-RS

А. А. Шарафутдинова, М. Я. Брынь, Е. Г. Третьякова, Ж. В. Иванова. Опыт разработки цифровой информационной модели промышленных зданий [далее] [скрыть]

Цель: Показать необходимость внедрения цифровой информационной модели на всем протяжении жизненного цикла промышленных зданий. Методы: В настоящее время использование BIM-технологий становится обязательной составляющей на всех этапах жизненного цикла зданий различного назначения — от момента проектирования, строительства и до полного их сноса. Показать многообразие области практического применения цифровых информационных моделей. Выявить особенности подхода к вопросам, связанным с проектированием, реконструкцией, вариантами подхода к редевелопменту промышленных зданий. Выполнить анализ документов, регулирующих требования к цифровой информационной модели (ЦИМ). Рассмотреть процесс создания цифровой модели с приведением одного из вариантов реализации проекта по разработке ЦИМ для промышленного объекта. Результаты: Разработана методика формирования эксплуатационной ЦИМ на основе наземного лазерного сканирования, элементами которой являются архитектурные и конструктивные решения, сопутствующая техническая документация и другие материалы. Практическая значимость: На конкретном примере показана необходимость и целесообразность внедрения ЦИМ в проектирование, строительство и реконструкцию промышленных объектов. Ключевые слова: Цифровая информационная модель, промышленный объект, редевелопмент, наземное лазерное сканирование, программное обеспечение Revit

И. В. Чаплин, А. В. Паторняк, С. В. Ефимов. Совершенствование системы эксплуатации искусственных сооружений за счет применения цифровых двойников на примере железнодорожного моста [далее] [скрыть]

Статья посвящена актуальным проблемам проектирования, эксплуатации и мониторинга мостовых сооружений в контексте цифровизации транспортной отрасли. Цель: Разработка и применение цифровых двойников для повышения надежности и безопасности эксплуатируемых мостовых сооружений. Метод: На примере эксплуатируемого железнодорожного моста выделены недостатки традиционных подходов к управлению инфраструктурой. Авторы предлагают решение, основанное на применении цифровых двойников — комплексной системы виртуальных (цифровой информационной и расчетной) моделей и фактического сооружения с обеспечением взаимосвязи между ними за счет различных элементов (систем автоматизированного и периодического мониторинга, надзорных мероприятий и др.) для контроля технического состояния объектов в режиме реального времени. Результаты: В статье описана цифровая информационная модель моста, адаптированная для контроля и мониторинга отдельных показателей (деформации, частоты и др.). Особенностью модели является динамическая детализация элементов, что снижает вычислительную нагрузку. Кроме того, предложена автоматизированная оценка не только показания датчиков систем мониторинга с расчетными граничными параметрами, но и с требованиями действующих нормативных документов. Такой подход позволяет оперативно выявлять отклонения, в первую очередь существенно снижающие безопасность движения подвижного состава. Практическая значимость: Исследование подтверждает, что цифровые двойники повышают надежность мостов за счет прогнозирования дефектов и оперативного реагирования. Авторы статьи акцентируют внимание на необходимости развития отечественной нормативной базы и внедрения машинного обучения для анализа долгосрочных тенденций изменения технического состояния сооружений. Результаты исследования свидетельствуют о перспективности цифровых двойников как инструмента обеспечения устойчивости транспортной инфраструктуры в условиях растущих нагрузок. Ключевые слова: Информационное моделирование, Технологии информационного моделирования (ТИМ), Building Information Modeling (BIM), мостовые сооружения, транспортная инфраструктура, надежность, цифровой двойник, мониторинг